伴隨著提倡綠色環(huán)保的呼聲越來越高,景區(qū)里的電動(dòng)觀光車相對(duì)機(jī)車動(dòng)車車輛的價(jià)格更便宜、性能更環(huán)保,自然而然就成為了這幾年電動(dòng)車行業(yè)的新寵。不論是在公園、動(dòng)物園還是大型游樂場(chǎng)都可以看到它的身影,那么如此火爆的電動(dòng)觀光車的性能究竟是從哪些方面提升的呢?
減輕自重 降低能耗
旅游景區(qū)電動(dòng)觀光車能量密度低,要獲得一定的行駛里程,就需要加載大量的電池,這樣景區(qū)電動(dòng)觀光車的整車質(zhì)量相應(yīng)就增加了。我們常用燃油管觀光車大多數(shù)采用是冷軋鋼材質(zhì)制作的,而旅游景區(qū)電動(dòng)觀光車為提升整體質(zhì)量,讓觀光車更加輕便,采用了高強(qiáng)度鋼材,高強(qiáng)度鋁材,玻璃車身部件等輕質(zhì)材質(zhì),這樣就大大減輕了整車的自重,降低了能耗,讓景區(qū)電動(dòng)觀光車的續(xù)航能力得到了提升。
減少空氣阻力 提升性能
相對(duì)于燃油觀光車來說,采用前前置發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)讓車頭有前部欄柵格讓空氣對(duì)散熱器進(jìn)行冷卻,這樣空氣阻力就會(huì)受到阻礙。而景區(qū)電動(dòng)觀光車不用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱冷卻,所以景區(qū)電動(dòng)觀光車無欄柵格,這樣空氣阻力更小,電動(dòng)觀光車性能會(huì)更好。
減少傳遞 提高動(dòng)力
景區(qū)電動(dòng)觀光車采用的是電機(jī)與車輪成為一體直接驅(qū)動(dòng),這樣能節(jié)省傳遞效率的損耗。而傳統(tǒng)燃油車采用的是轉(zhuǎn)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)旅游觀光車,這樣功率水泵的環(huán)節(jié)多,盡管各部分傳遞效率較高,但傳遞功率還是有損失。需要提高整車的動(dòng)力效率就必須提高傳遞效率、減少傳遞緩解,所以景區(qū)電動(dòng)觀光車電機(jī)和車輪為一體無這些傳遞,就極大的提高了電動(dòng)車的動(dòng)力性,增加了 電動(dòng)觀光車的行駛里程。
隨著景區(qū)電動(dòng)觀光車相對(duì)傳統(tǒng)燃油車性能上的區(qū)別越來越明顯,景區(qū)電動(dòng)觀光車也在整車結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了一定的調(diào)整,這樣提高了景區(qū)電動(dòng)觀光車整車性能,從而景區(qū)電動(dòng)觀光車的優(yōu)勢(shì)也越來越顯著。